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南京板桥汽渡管理中心“板新贰号”首航仪式

7月17日下午，随着“板新贰号”汽渡的一声汽笛，“板新贰号”开始首航。南京市交通运输局党委书记、局长陈雷，副巡视员柳世明，海事局局长钟旗、武汉理工大学智能交通系统研究中心教授、国家水运安全工程技术研究中心副主任蔡晓东、板桥汽渡管理处许贤贺处长等领导亲自剪彩，该轮渡成为国内第一条创新打造并投入实际营运的智能汽渡，通过智能系统的加持，能够为驾驶员提供智能避碰、智能穿档、智能推荐航线、全天候作业、三维实时管控的系统功能，在汽渡船舶智能化上迈出了重要的一步，即将开创国内乃至国际上智能船舶实际应用的新时代！

“板新2号”汽渡装载了目前国内最新高科技的汽渡安全驾驶系统，该系统是在武汉理工大学智能交通系统研究中心和国家水运安全工程技术研究中心提出的智能船舶“航行脑系统”基础上，针对汽渡船舶的技术需求，与南京海联智能科技有限公司联合打造，主要由汽渡辅助驾驶系统和岸基智能监管系统组成。

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针对汽渡的工况复杂和环境复杂的航行条件，这套系统为内河汽渡的安全航行提供了全方位的解决方案，充分满足了汽渡管理的技术需求。

该系统的船端汽渡智能辅助驾驶系统实现的功能有：增强感知、全天候作业、障碍识别、三维视觉共享、立体监视、智能测距、优化航线推荐、声光预警、锚地监视、激光测距精确预警等功能。

岸基智能监管系统提供的功能为：全天候立体监管，流量监控；水上航行环境增强感知，能三维立体、数字化实时在线监管船舶周边动态；提供辖区水域船只的间距测量以及实时显示。通过这套系统，板桥汽渡可以对航行船只和监管水域实现全程监控、远程监控，大幅提升航行安全，提升渡区的安全监管水平和管理能效。

作为武汉理工大学智能交通系统研究中心以及国家水运安全工程技术研究中心—船舶安全驾驶与智能化的产业化基地，南京海联智能科技有限公司，通过与高校的产学研紧密合作，以智能化为着力点，致力于开发和拓展最新的信息融合和人工智能等方面的科技成果，打造智能技术开发和应用的综合平台，为港航单位提供水上交通智能化及安全监管智能化方面的系统解决方案及配套产品。

今后，南京海联将“汽渡安全驾驶系统”推广应用到车客渡船及码头、河航道、码头港区、内河及沿海船舶等应用场景，为智能航运，智慧航道，智慧港航等提供切实可行的技术解决方案，为客户提供更好的社会价值和商业价值：保驾护航保安全，降本增效创效益！

海联智能，智（志）联江海！

南京海联智能将继续发扬共善、共建、共享的企业精神，继续奋进，砥砺前行！